Dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, công trình do liên danh Vingroup làm nhà đầu tư, vừa được đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư. Nguyên nhân đến từ việc tổng mức đầu tư dự kiến tăng thêm hơn 2.700 tỷ đồng so với phương án ban đầu, do biến động chi phí xây dựng thời gian qua.
Thông tin này được nêu trong báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Đồng Nai. Đến nay, khoảng 80% mặt bằng phục vụ thi công tuyến cao tốc đã được các địa phương bàn giao cho nhà thầu.
Vì sao tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 2.700 tỷ đồng
Ông Giáp Văn Bình, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, cho biết những biến động địa chính trị trên thế giới thời gian qua đã đẩy giá nhiên liệu, vật liệu xây dựng, nhân công và thiết bị tăng mạnh. Đây là nguyên nhân trực tiếp khiến chi phí đầu tư dự án tăng theo.
Cụ thể, tổng mức đầu tư dự kiến tăng thêm hơn 2.700 tỷ đồng, tương đương khoảng 14,46% so với con số ban đầu. Với mức chênh lệch này, dự án thuộc trường hợp phải trình cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh chủ trương đầu tư, theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đề xuất điều chỉnh cơ cấu vốn và tiến độ giải ngân
Nhà đầu tư đã hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi của dự án. Theo phương án đề xuất, tỷ lệ vốn ngân sách Nhà nước tham gia sẽ được nâng lên 70% tổng mức đầu tư, đồng thời thời gian thực hiện dự án cũng được kéo dài thêm.
Một điểm đáng chú ý khác là kế hoạch giải ngân hơn 6.800 tỷ đồng vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ dự án sẽ được lùi sang năm 2027 thay vì thực hiện như dự kiến ban đầu. Trên cơ sở hồ sơ điều chỉnh này, UBND TP Đồng Nai đã có tờ trình gửi Thủ tướng xem xét, phê duyệt.
Tiến độ giải phóng mặt bằng đạt khoảng 80%
Song song với việc đề xuất điều chỉnh vốn, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu triển khai thi công ngay tại những đoạn tuyến đã có mặt bằng sạch. Một số đơn vị thi công đã bắt tay vào công việc và ghi nhận những kết quả bước đầu.
Theo đại diện doanh nghiệp, đây là cách tiếp cận song song, vừa hoàn thiện thủ tục điều chỉnh vừa giữ nhịp thi công để không làm chậm tiến độ chung. Trong số các địa phương có dự án đi qua, xã Nha Bích và Bù Đăng Phước Sơn là hai điểm đạt tiến độ bàn giao mặt bằng cao.
Hướng tuyến, chiều dài và mốc khởi công
Cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành có tổng chiều dài khoảng 124km, đi qua địa bàn hai tỉnh Lâm Đồng và TP Đồng Nai. Đoạn tuyến qua Lâm Đồng dài khoảng 23km, còn đoạn qua TP Đồng Nai dài khoảng 101km, chiếm phần lớn chiều dài toàn tuyến.
Dự án được khởi công vào tháng 8/2025 và được xác định là công trình giao thông trọng điểm, đóng vai trò kết nối vùng Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và TPHCM. Đây cũng là tuyến đường nằm trong hệ thống cao tốc Bắc Nam phía Tây đang được đầu tư theo phương thức PPP.
Cơ cấu 5 dự án thành phần và vai trò của liên danh Vingroup
Tổng mức đầu tư của dự án cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành hiện là hơn 25.800 tỷ đồng, được chia thành 5 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 – hạng mục xây dựng tuyến cao tốc chính – có tổng vốn gần 20.000 tỷ đồng, do liên danh Vingroup và Công ty cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng Techtra làm nhà đầu tư.
Đây không phải lần đầu Vingroup tham gia vào các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn. Trước đó, tập đoàn này cũng được nhắc đến trong dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh trị giá 147.000 tỷ đồng, cho thấy hướng đầu tư song song vào cả bất động sản lẫn hạ tầng kết nối vùng.
Quy mô kỹ thuật tuyến đường sau khi hoàn thiện
Theo thiết kế, tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành sẽ được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe, nền đường rộng hơn 32m, tốc độ thiết kế 120km/h. Đây là thông số tương đương nhiều tuyến cao tốc trục chính đang được triển khai trên cả nước.
Tuy nhiên, trong giai đoạn phân kỳ trước mắt, dự án sẽ được xây dựng với quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75m. Việc phân kỳ đầu tư giúp giảm áp lực vốn ban đầu, đồng thời vẫn đảm bảo khai thác được ngay khi tuyến đường hoàn thành phần cơ bản.
Tác động đến kết nối hạ tầng khu vực Tây Nguyên và Đông Nam Bộ
Dự án được triển khai trong giai đoạn 2025-2027. Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này được kỳ vọng góp phần tăng cường kết nối giữa Tây Nguyên và Đông Nam Bộ, hai vùng kinh tế có mối liên hệ chặt chẽ về nông sản, khai khoáng và logistics.
Việc rút ngắn thời gian vận chuyển và giảm chi phí logistics giữa hai khu vực cũng được xem là yếu tố thúc đẩy thu hút đầu tư dọc tuyến. Với vai trò nhà đầu tư dự án thành phần 1, Vingroup hiện cũng đang mở rộng hiện diện tại nhiều địa bàn khác, trong đó có thể kể đến việc đổ vốn vào khu vực Đông Anh, Hà Nội cùng một loạt doanh nghiệp lớn khác.
Với những thay đổi về vốn và tiến độ giải ngân đang chờ cấp có thẩm quyền phê duyệt, khách hàng quan tâm đến bất động sản dọc tuyến Gia Nghĩa – Chơn Thành nên theo dõi sát tiến độ pháp lý trước khi quyết định xuống tiền. Anh chị có nhu cầu tìm hiểu thêm thông tin về dự án hoặc các sản phẩm liên quan có thể liên hệ đội ngũ tư vấn để được cập nhật chi tiết.
